NOVITA' 2021
L’originale:
Agli inizi degli anni settanta le DB ebbero una grande richiesta di locomotive elettriche con una velocità massima di 160 km/h che avrebbero dovuto avere le stesse performance della serie 110 e sostituire le vecchie locomotive elettriche. La pianificazione iniziale di riprodurre la serie 110 fu esclusa a causa della tecnologia ormai superata, però alcune parti si sarebbero potuto prendere in considerazione per la serie 111 a quattro assi.
Tra il 1974 ed il 1984 le società Krauss-Maffei, Henschel, Krupp, Siemens, AEG e BBC realizzarono 227 unità. Queste locomotive, rispetto alla serie 110 erano più veloci, erano dotate di nuovi carrelli ed avevano un aspetto estetico decisamente più moderno. Inizialmente avevano pantografi molleggiati che furono però in gran parte sostituiti da pantografi a ginocchio. Le macchine utilizzate per il traffico suburbano nelle zone del Reno e della Ruhr avevano una livrea grigio chiaro con fascia centrale arancione e indicazione del luogo di destinazione. Attualmente la serie BR 111 ha la livrea color rosso traffico delle DB AG e viene utilizzata principalmente per il traffico regionale.
