NOVITA' 2021
Nei primi anni Ottanta, le DR (Ferrovie della Repubblica Democratica Tedesca) e le ČSD (Ferrovie Statali Cecoslovacche) decisero di ordinare in comune una locomotiva policorrente, alimentabile sia a corrente alternata a 15 kV/16 2/3 Hz, sia a corrente continua a 3 kV, per agevolare il traffico sulla linea Dresda - Děčín - Praga. Il 25 Febbraio 1988, il prototipo 230 001, costruito dagli Stabilimenti Škoda di Pilsen, entrò così in servizio presso le DR. Da allora, le locomotive di questo gruppo, denominato dal 1992 come serie 180, hanno trainato treni viaggiatori e merci sulle linee del nodo di Dresda e verso la Cecoslovacchia / Repubblica Ceca, come anche da Berlino verso la Polonia. Presto, tuttavia, si rese evidente il difetto dei soli 120 km/h di velocità massima, quando l’importante linea Dresda-Berlino venne ammodernata per consentire i 160 km/h: pertanto, l’esemplare 180 001 venne trasformato in via sperimentale per raggiungere i 160 km/h e sottoposto a numerosi test. Nel frattempo, però, si discute apertamente di mettere fuori servizio l’intera serie, essendo ormai disponibili in numero adeguato per tale servizio le
nuove locomotive delle serie 185/189.
