NOVITA' 2020
Durante gli anni della guerra le DRG ("Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft) necessitavano di un maggior numero di cisterne. Nel 1941 la società “Waggonfabrik Uerdingen” consegnò una prima partita di 50 unità. Avevano un volume di 65 m3 ed una distanza fra i respingenti di 12,10 metri. A differenza della precedente serie, il serbatoio era a cinque sezioni. A causa del gran numero di cisterne necessarie fu trasmesso un ordine anche alle società SEAG, Ring-Hoffer-Tatra e Brünn-Königsfelder che in totale realizzarono 2200
unità. La maggior parte di questi carri cisterne fu consegnata alla Deutsche Bundesbahn ed alla Deutsche Reichsbahn.
Oggi tutte queste cisterne sono state sostituite da cisterne più moderne.
