Variante di stampo
L’originale:
Le ÖBB (ferrovie austriache) dopo aver utilizzato locomotive che potevano raggiungere una velocità massima di 120 km/h sulle principali linee, sentirono la necessità di una nuova locomotiva moderna che poteva raggiungere una velocità massima di 130 km/h e con una potenza di 3000kW. Fu così creata la serie 1010, sviluppata sulla base delle nuove locomotive serie 1040, 1041 e anche 1110. Al fine di poterla impiegare per più utilizzi, il carico sui 6 assi fu limitato a 18 t. Consegnate per la prima volta nel 1955 le locomotive furono utilizzate per il servizio veloce, cioè sulla linea ferroviaria Austrian Southern Railway e a Semmering. Alla fine del 1956 erano ancora in servizio 20 locomotive. In un primo momento erano considerate le più veloci locomotive austriache e per la loro proverbiale affidabilità furono considerate in breve tempo dei pilastri al servizio dei viaggiatori. Nel 2000 le OBB possedevano ancora 18 esemplari, mentre nel 2003 l’ultima locomotiva fu dismessa.