NOVITA' 2020/2021
L’originale:
Nei primi anni Settanta, le ÖBB (Ferrovie Federali Austriache) acquisirono le prime, importanti esperienze nella tecnologia a tiristori. I positivi risultati indussero le ÖBB a progettare in proprio una locomotiva integralmente nuova: nacquero così le locomotive universali della serie 1044, costruite a partire dal 1976 da SGP, BBC, ELIN e Siemens. Una volta eliminati vari “difetti di gioventù”, tali locomotive, da 5280 kW di potenza e 160 km/h di velocità massima, divennero una colonna portante ed il volto stesso delle ÖBB. Forte di ben 217 esemplari, la serie 1044 era presente sull’intera rete elettrificata ÖBB; inoltre, le 1044 raggiungevano regolarmente la Germania, in testa a treni viaggiatori e merci, talvolta spingendosi fino ad Amburgo. Con l’entrata in servizio delle locomotive modello Taurus (serie 1016, 1116 e 1216), le 1044 vennero relegate a servizi di minor prestigio: oggi, tali macchine effettuano prevalentemente treni merci o regionali.
Il modello:
Con il modello PIKO integralmente nuovo della 1044/1144, verranno per la prima volta riprodotti realisticamente in scala 1:87 anche gli esemplari con numerazioni alte. I frontali dalle linee decise di questa macchina, che è stata l’ammiraglia delle ÖBB (Ferrovie Federali Austriache), vengono restituiti al meglio, così come le caratteristiche fiancate, che, con le loro fiancate in rilievo ed i tipici oblò, hanno rappresentato una sfida non da poco nella realizzazione degli stampi. Ed anche i carrelli della locomotiva contribuiscono all’ideale resa estetica d’insieme. Non da ultimo, la nuova 1044 convince anche sotto il profilo tecnico: un motore PIKO a cinque poli, sul cui albero sono calettati due volani accuratamente bilanciati, garantisce una marcia uniforme. I fermodellisti che prediligono il funzionamento digitale disporranno della moderna interfaccia
PluX22, che consente di montare un decoder in pochi semplici passaggi. Le versioni a conduttore centrale del modello offrono di serie decoder digitali compatibili con mfx®. L’inversione luci, ormai d’obbligo, vanta un’avanzata tecnologia a LED. Meno scontata, invece, ma anch’essa di serie nel modello PIKO, è l’illuminazione non solo delle cabine di guida, ma anche nei banchi di manovra, attivabile in modalità digitale.
